Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Cerato III Koup 2.0 GDI (175 лс) 2012-2016

Для Kia Cerato III Koup 2.0 GDI (175 лс) 2012-2016 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Заводские диски: литые, стальные (опционально).

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть начинает проявлять характерные неисправности. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже после 40–50 тысяч километров. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не заменить их вовремя, стук усиливается, а управляемость на поворотах становится вялой. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 80–100 тысячам километров они теряют эластичность, что проявляется глухим стуком при торможении и на кочках, а также уводом машины в сторону при разгоне. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро разрушают посадочные места, и тогда менять приходится уже весь рычаг в сборе.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый гул обычно появляется после 60–80 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 40–60 км/ч, напоминая низкочастотный гул, который меняет тон в поворотах. Если подшипник гудит сильнее при повороте влево — проблема справа, и наоборот. Ездить с гудящим подшипником опасно: он может заклинить, что приведет к блокировке колеса и потере управления. Замена требуется срочно, причем часто вместе с поворотным кулаком, так как подшипник запрессован и при выпрессовке повреждается посадочное место.

Шинный калькулятор