Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для автомобиля Kia Cerato III Koup 1.6 T-GDI (204 лс) Automatic (2013-2016).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/Код двигателяGamma / G4FJ
Объем масла с фильтром4.9 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости6 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака50 л
Тип топливаБензин

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач6-ступенчатая автоматическая Manu-matic
Объем трансмиссионного маслаДанные не предоставлены

Тормозная система

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 300 мм
Задние тормозаДисковые, 262 мм
Объем тормозной жидкостиДанные не предоставлены

Допуски и спецификации

  • Экологический стандарт: Euro IV
  • Система Start-Stop: Да
  • ABS: Да

Примечание: Для получения точных допусков моторного масла рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia или использовать авторизованные сервисные руководства.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, стандартный интервал замены масла лучше сократить. В условиях частых остановок и медленного движения двигатель работает на холостых оборотах дольше, что приводит к перегреву масла и ускоренному накоплению отложений. Практика показывает, что при таком режиме оптимально менять масло каждые 7-8 тысяч километров, а не через 15 тысяч, как указано в регламенте. Это особенно важно для турбированного двигателя, где чистота масла напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора. Игнорирование этого правила грозит появлением плавающих оборотов на холостом ходу и повышенным жором масла уже после 80-100 тысяч километров.

Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам в районе патрубков и снижению эффективности отопления салона. Тормозная жидкость гигроскопична: накапливая влагу, она вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый симптом — мягкая педаль тормоза в жаркую погоду или после интенсивного торможения. Замену обеих жидкостей стоит проводить раз в два года, не дожидаясь появления стуков в суппортах или гнили в районе расширительного бачка.