Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для автомобиля Kia Cerato III Koup 1.6 T-GDI (204 лс) Automatic (2013-2016).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Gamma / G4FJ |
| Объем масла с фильтром | 4.9 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая Manu-matic |
| Объем трансмиссионного масла | Данные не предоставлены |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Объем тормозной жидкости | Данные не предоставлены |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro IV
- Система Start-Stop: Да
- ABS: Да
Примечание: Для получения точных допусков моторного масла рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia или использовать авторизованные сервисные руководства.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, стандартный интервал замены масла лучше сократить. В условиях частых остановок и медленного движения двигатель работает на холостых оборотах дольше, что приводит к перегреву масла и ускоренному накоплению отложений. Практика показывает, что при таком режиме оптимально менять масло каждые 7-8 тысяч километров, а не через 15 тысяч, как указано в регламенте. Это особенно важно для турбированного двигателя, где чистота масла напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора. Игнорирование этого правила грозит появлением плавающих оборотов на холостом ходу и повышенным жором масла уже после 80-100 тысяч километров.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам в районе патрубков и снижению эффективности отопления салона. Тормозная жидкость гигроскопична: накапливая влагу, она вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый симптом — мягкая педаль тормоза в жаркую погоду или после интенсивного торможения. Замену обеих жидкостей стоит проводить раз в два года, не дожидаясь появления стуков в суппортах или гнили в районе расширительного бачка.