Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Cerato III Koup 1.6 T-GDI (204 лс) 2013-2016

Для Kia Cerato III Koup 1.6 T-GDI (204 лс) 2013-2016 годов выпуска заводские параметры шин и дисков: шины 225/40 R18, диски 18 дюймов. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET) 45-50 мм, диаметр ступицы 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.3 бар (рекомендуемое).
• Заводские шины: Hankook Ventus S1 evo2 или аналогичные.
• Допустимые альтернативные размеры: 215/45 R17, 225/40 R18, 235/35 R19 (при соответствующем подборе дисков).

Особенности ходовой части

На Kia Cerato III Koup с турбомотором 1.6 T-GDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Характерный звук — глухой металлический стук, который отчетливо слышен в салоне на скорости до 30 км/ч. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам начинают проявлять себя скрипами при поворотах руля и раскачкой кузова на волнах. Если вовремя не заменить, резина начинает «съедаться» по внутреннему краю, а управляемость становится вялой.

Ступичные подшипники — еще одна боль этой модели. Первый гул обычно появляется после 70-90 тысяч километров, причем чаще страдает передняя ось. Звук напоминает низкочастотный гул, который усиливается при повороте руля в сторону неисправного подшипника. Если его игнорировать, через 5-10 тысяч километров гул переходит в вой, а затем подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска. Задние подшипники ходят дольше, но при пробеге за 120 тысяч их тоже стоит проверить — особенно если слышен гул на ровной дороге при прямолинейном движении.

Шинный калькулятор