Размеры шин и дисков Kia Cerato III Hatchback 2.0 GDI (175 лс) 2012-2016

Для Kia Cerato III Hatchback 2.0 GDI (175 лс) 2012-2016 годов выпуска предусмотрены два типоразмера шин и соответствующих дисков. Параметры разболтовки (PCD) одинаковы для всех вариантов.

Шины

Диски

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5
• Момент затяжки: 90-110 Н·м

Дополнительно

• Давление в шинах: 2.3 бар (передние), 2.1 бар (задние) для стандартной нагрузки.
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние в зависимости от климата.

Особенности ходовой части

На Kia Cerato III с мотором 2.0 GDI ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км. Симптом — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе передних колес. Если затянуть с заменой, стук переходит в глухой металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 70–80 тысяч км, но при агрессивной езде по разбитому асфальту могут потребовать замены уже к 50 тысячам. Их износ выдает себя глухим стуком при торможении и разгоне, а также уводом машины в сторону при нажатии на газ.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый гул обычно появляется после 80–90 тысяч км, причем чаще страдает передняя ось. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он низкий, «воющий», а на трассе переходит в высокий свист. Если не обратить внимания, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задние подшипники сдаются реже, но при пробеге за 120 тысяч км и они начинают гудеть, особенно после долгой поездки по жаре. Важно: гул подшипника легко спутать с шумом резины, поэтому проверять лучше на подъемнике, вращая колесо рукой.

Шинный калькулятор