Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Cerato II Koup 1.6 (126 лс) (2009-2012).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Gamma / G4FC |
| Объем масла с фильтром | 3.7 л (3.91 US qt / 3.26 UK qt) |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.8 л (6.13 US qt / 5.1 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 52 л (13.74 US gal / 11.44 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять по крышке бачка).
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 или аналогичная (проверять уровень по бачку).
- Хладагент кондиционера: R-134a (количество уточнять по сервисной документации).
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Для точной спецификации масла (вязкость, допуски) необходимо войти в систему или обратиться к руководству по эксплуатации. Рекомендуется масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее стандартам API SM/SN или ILSAC GF-4/GF-5.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, цвет обычно зеленый или синий, спецификация Kia (рекомендуется оригинальная или аналог).
- Трансмиссионное масло: Для механической коробки передач — API GL-4, вязкость 75W-85 (объем уточнять).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с таким пробегом и возрастом настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если большую часть времени вы проводите в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков-остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на холодную и появление металлического стука при разгоне. Также не забывайте про замену антифриза каждые 2-3 года — старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии, что грозит течами и перегревом двигателя.
Крайне важно следить за состоянием тормозной жидкости, так как со временем она набирает влагу из воздуха. Это приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра, а в критической ситуации — к закипанию жидкости при интенсивном торможении. Первый признак — мягкая педаль тормоза или её провал при резком нажатии. Меняйте тормозную жидкость раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки и потекут рабочие цилиндры.