Kia Cerato I Sedan 2.0 CRDi (113 лс) 2004-2006: Размеры шин, дисков и разболтовка

Для Kia Cerato I Sedan 2.0 CRDi (113 лс) 2004-2006 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• ABS: Да.
• Рекомендуемое давление в шинах: Уточните по руководству пользователя или наклейке на стойке двери.

Особенности ходовой части

На Kia Cerato первого поколения с дизелем 2.0 CRDi ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде лежачих полицейских и неровностях появляется отчетливый металлический стук, который со временем усиливается. Менять их приходится каждые 20–30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки служат дольше — до 100–120 тысяч, но при износе начинают «плавать» задняя часть автомобиля на поворотах, а при торможении слышен глухой удар. Ступичные подшипники — слабое место: гул на скорости 60–80 км/ч, который переходит в вой при разгоне, появляется уже к 80–90 тысячам. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к заносу на прямой.

Второй типичный симптом — скрипы и хрусты при вывороте руля до упора, особенно в сырую погоду. Это указывает на износ опорных подшипников передних амортизаторов, которые часто требуют замены в сборе со стойками после 100 тысяч километров. Задняя часть ходовой менее проблемна, но при пробеге свыше 120 тысяч может появиться глухой стук при проезде «гребенки» — это сигнал к замене сайлентблоков задней подвески. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу шин (пятнистый износ) и ухудшению управляемости, особенно на мокрой дороге.

Шинный калькулятор