Для Kia Cerato I Sedan с двигателем 2.0 CRDi (113 лс) (код D4EA) 2004-2006 годов выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.9 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (рекомендуется ACEA B4 или API CF) |
| Вязкость | 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 55 л |
| Система охлаждения | ~7 л |
| Коробка передач (механика) | ~2.0 л (75W-85 GL-4) |
| Тормозная жидкость | DOT 3/DOT 4 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: ACEA B4 или API CF (рекомендуется полусинтетика/синтетика)
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, спецификация Kia (G12 или аналог)
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость 75W-85
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Примечания
- Двигатель D4EA с турбонаддувом и интеркулером.
- Экологический стандарт Euro 3.
- Передний привод, 5-ступенчатая механика.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого дизельного автомобиля, особенно эксплуатируемого в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных пусков и прогреваний, а также длительной работы на холостом ходу, в масле активно накапливаются сажа и несгоревшее топливо. Это приводит к потере смазывающих свойств, что ускоряет износ деталей и может вызвать жор масла. Не пренебрегайте этим правилом, если хотите избежать дорогостоящего ремонта.
Для автомобилей этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что ведет к появлению отложений в радиаторе и печке. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается влага, вызывающая коррозию суппортов и главного цилиндра. Меняйте обе жидкости раз в два года, чтобы избежать закисания поршней и внезапного отказа тормозов.