Kia Cerato I Sedan 2.0 (143 лс) 2004-2006: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Cerato I Sedan 2.0 (143 лс) 2004-2006 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние дисковые вентилируемые, задние дисковые.
• ABS: Да.
• Рекомендуемое давление в шинах: Уточните в руководстве по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Kia Cerato первого поколения с двухлитровым мотором ходовая часть начинает напоминать о себе после 80-100 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или поворотах на малой скорости. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — еще чаще. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 120-150 тысячам начинают «плыть»: появляется вибрация в руль при торможении и легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Если вовремя не заменить, резина начинает «съедать» внутренние кромки шин, а рулевое управление становится менее информативным.

Ступичные подшипники — отдельная боль этих машин. Первый гул обычно появляется на 100-120 тысячах километров, причем чаще страдает левая сторона. Симптомы: нарастающий гул, который меняет тон при поворотах — если гудит сильнее при повороте налево, значит, изношен правый подшипник, и наоборот. Со временем гул переходит в ритмичный хруст, а при запущенном состоянии колесо начинает болтаться в вертикальной плоскости. Замена требуется каждые 60-80 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионах с частыми дождями или реагентами — подшипники быстро корродируют. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов: порванный пыльник приводит к попаданию песка и абразиву, и через 10-15 тысяч километров шарнир начинает хрустеть при вывернутых колесах.

Шинный калькулятор