Kia Cerato I Hatchback 2.0 CRDi (113 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Cerato I Hatchback 2.0 CRDi (113 лс) 2004-2006 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• ABS: Да.
• Рекомендуемое давление в шинах: См. руководство по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Kia Cerato первого поколения с дизелем 2.0 CRDi ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс этих деталей редко превышает 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам менять их приходится каждые 20-25 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100 тысячам пробега начинают издавать глухой скрип при старте и торможении, а также провоцируют вибрацию на руле при разгоне. Задняя часть подвески страдает от гула ступичных подшипников: он появляется сначала на скорости 60-80 км/ч, а затем усиливается до 100-120 км/ч, становясь похожим на гул самолета. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к заносу на повороте.

К 120-150 тысячам километров добавляются проблемы с амортизаторами: машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляется пробой подвески с глухим ударом. Часто владельцы жалуются на стук в передней части при проезде рельсов или глубоких ям — это симптом износа опорных подшипников передних стоек. Задние амортизаторы текут реже, но если масляные подтеки появились, то машина становится валкой в поворотах, а на неровностях заднюю часть начинает «кидать» в сторону. Ступичные подшипники на задней оси выходят из строя реже, но их гул легко спутать с шумом резины — он меняется при повороте руля влево или вправо. Если не обращать внимания на эти симптомы, износ деталей ускоряется, и к 150 тысячам пробега может потребоваться замена всей ходовой части в сборе.

Шинный калькулятор