Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Cerato I Hatchback 2.0 (143 лс) Automatic (2004-2006).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.14 л |
| Топливный бак | 55 л |
Моторное масло
- Двигатель: Beta II / G4GC, 2.0 л, бензин, рядный 4-цилиндровый
- Объем масла: 4.0 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Рекомендуется масло, соответствующее требованиям производителя. Для точной спецификации обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Допуски: Войдите, чтобы увидеть.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (проверьте по руководству)
- Жидкость гидроусилителя руля: Спецификация PSF (проверьте по руководству)
- Жидкость АКПП: Спецификация ATF (проверьте по руководству)
Примечание: Всегда используйте жидкости, рекомендованные производителем. Указанные объемы являются приблизительными; точные значения уточняйте по руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первый признак проблем — плавающие обороты на холостом ходу и ухудшение динамики разгона. Если игнорировать это, со временем начнется жор масла, который потребует капитального ремонта.
На машинах 2004-2006 годов выпуска критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это проявляется сначала мелкими подтеками в местах соединений, а затем и прогниванием арок и порогов изнутри из-за протечек. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, а в запущенных случаях — полный отказ тормозов из-за закисших поршней.