Kia Cerato I Hatchback (2004-2006) с двигателем 2.0 л мощностью 143 л.с. — переднеприводный хэтчбек с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cerato |
| Поколение | Cerato I Hatchback |
| Модификация | 2.0 (143 лс) |
| Годы выпуска | 2004 - 2006 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Beta II / G4GC |
| Расположение | Переднее, поперечное |
| Объем | 1975 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.5 мм |
| Степень сжатия | 10.1:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 143 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 186 Нм при 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 72.4 л.с./л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.14 л |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
| Расход топлива (город) | 10.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.9 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 180 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1735 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Передняя колея | 1495 мм |
| Задняя колея | 1485 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.1 м |
| Снаряженная масса | 1250 кг |
| Полная масса | 1783 кг |
| Грузоподъемность | 533 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 228 / 1046 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/50 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть традиционные слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки передних крыльев в районе подкрылков и нижнюю часть дверей, где со временем начинают вздуваться “пузыри”. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а крышка багажника ржавеет по нижней кромке возле замка. Если машина не обрабатывалась антикором, к 15-20 годам на этих местах уже могут быть сквозные дыры.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются сверчки в районе центральной консоли и бардачка. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а кожаный руль облазит. Водительское кресло часто начинает “играть” и люфтить, если изношены направляющие. Также нередко отклеивается обивка потолка, особенно в жарком климате.
Электрика с годами преподносит сюрпризы из-за окисления контактов и перетирания проводки. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников, чаще всего задних, из-за обрыва проводов в гофре между кузовом и дверью. Плавают обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Также часто выходит из строя концевик педали тормоза, из-за чего не гаснет стоп-сигнал или не снимается с блокировки селектор автомата.