Kia Cerato I Hatchback 1.6 (105 лс) Automatic выпускался с 2004 по 2006 год. Это переднеприводный хэтчбек с 5-дверным кузовом, оснащенный бензиновым двигателем объемом 1.6 л и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
- Марка: Kia
- Модель: Cerato
- Поколение: Cerato I Hatchback
- Модификация: 1.6 (105 лс) Automatic
- Годы выпуска: 2004-2006
- Тип кузова: Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Привод: Передний
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Alpha II / G4ED |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Рабочий объем | 1599 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 105 лс при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 143 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 76.5 x 87 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.1 л |
Трансмиссия
- Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
- Привод: Передний
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 173 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Выбросы CO₂ | 187 г/км |
Расход топлива
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 10.9 |
| Шоссе | 6.0 |
| Смешанный | 7.8 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1735 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя/задняя | 1495/1485 мм |
| Снаряженная масса | 1220 кг |
| Полная масса | 1740 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 228/1046 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска и тормоза
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: Дисковые
- ABS: Да
- Рулевое управление: Шестерня-рейка
- Размер шин: 205/50 R16
- Размер дисков: 16 дюймов
- Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.33
- Диаметр разворота: 10.1 м
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в районе передних и задних колесных арок. Крышка багажника в месте замка и под резиновыми уплотнителями задних фар тоже часто начинает «цвести». Если машина не обрабатывалась антикором, к 15-20 годам сквозные дыры на арках — обычное дело.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковинах подушки и спинки. К 10-15 годам часто отваливается обшивка потолка — она просто отклеивается от основы. Также нередко ломаются пластиковые защелки дверных карт, из-за чего они начинают болтаться и скрипеть.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает гудеть и свистеть. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувшие патрубки впуска. Также нередко отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, или не гаснет плафон освещения салона.