Размеры шин и дисков Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.6 GDI Plug-in Hybrid DCT

Для Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.6 GDI (141 лс) Plug-in Hybrid DCT предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5
• Рекомендуемый момент затяжки: 90-110 Нм

Особенности ходовой части

На гибридных версиях, особенно с тяжелой батареей под полом, ходовая часть испытывает повышенные нагрузки. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора. Уже к 40-50 тысячам километров пробега они начинают издавать отчетливый цокот или стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейтиков». Если затянуть с заменой, стук становится постоянным, переходя на ровный гул при поворотах руля. Сайлентблоки в передней части живут дольше, но к 70-80 тысячам километров часто появляется глухой стук при торможении и трогании с места, а также вибрация на руле при разгоне. Задняя часть подвески страдает от коррозии креплений амортизаторов — особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Если не обрабатывать эти зоны антикором, к 5-6 годам эксплуатации может потребоваться замена амортизаторов из-за закисания резьбы и потери герметичности.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На скорости 60-80 км/ч он становится особенно назойливым, напоминая гул от некачественной резины. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере управления. Задние подшипники гудят реже, но их износ часто сопровождается легким гулом на скорости 90-110 км/ч, который исчезает при легком повороте руля в сторону. Из-за веса гибридной установки ресурс передних подшипников редко превышает 80-90 тысяч километров, а при агрессивной езде или частых загрузках — и того меньше.

Шинный калькулятор