Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.6 CRDI (136 лс) Mild Hybrid — универсал с дизельным двигателем и мягкой гибридной системой. Выпускался с октября 2021 по апрель 2024 года. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 136 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм при 1500-3000 об/мин |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Система впрыска | Common Rail (Дизель Н.В) |
| Турбонаддув | Турбокомпрессор с интеркулером |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
Расход топлива и выбросы CO₂
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Город (NEDC/WLTP экв.) | 4.2-4.5 | — |
| Шоссе (NEDC/WLTP экв.) | 3.7-4.0 | — |
| Смешанный (NEDC/WLTP экв.) | 3.9-4.2 | 102-109 |
| Комбинированный (WLTP) | 4.5 | 118-127 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Длина | 4600-4605 мм |
| Ширина | 1800 мм (с зеркалами 2055 мм) |
| Высота | 1460-1465 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1565 мм |
| Колея задняя | 1567-1573 мм |
| Снаряженная масса | 1380-1500 кг |
| Полная масса | 1930 кг |
| Грузоподъемность | 430-550 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 512 / 1581 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| AdBlue бак | 12 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16H; 225/45 R17V |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53 |
Дополнительная информация
- Модель/код двигателя: D4FE
- Система Старт-Стоп: Да
- Противосажевый фильтр: Да
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 1500 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 650 кг
- Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-6 годам эксплуатации, особенно в регионах с агрессивными реагентами. Чаще всего коррозия начинает проступать в виде мелких пузырей под краской на кромке капота и в местах сколов на передней кромке крыши. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задних арок — там скапливается грязь и влага, что приводит к появлению рыжих точек по шву. Пороги, как правило, держатся хорошо, но если машина часто ездила по гравию, то на их передней части могут появиться сколы до металла. Внутренние полости дверей и задняя кромка крышки багажника тоже требуют профилактической обработки, так как там часто забивается дренаж.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли в районе подстаканников и бардачка — на неровной дороге они начинают поскрипывать, особенно в холодное время года. К 80-100 тысячам пробега заметно изнашивается обивка водительского сиденья: протирается боковая поддержка и появляются заломы на подушке. Тканевые вставки на дверных картах тоже могут потерять вид, если за ними не ухаживать. Руль, если он не был в оплетке, к этому пробегу начинает блестеть и стираться на «10 и 2 часа».
Электрика на машинах с пробегом за 100-150 тысяч километров начинает преподносить сюрпризы. Частая проблема — отказ кнопок на руле или их «залипание» из-за износа контактной группы. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений — ломается сам нагревательный элемент в подушке. Владельцы жалуются на глюки мультимедийной системы: она может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Иногда отказывает концевик двери багажника, из-за чего машина «думает», что багажник открыт, и не ставится на сигнализацию.