Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.6 CRDI (136 лс) Mild Hybrid DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FE |
| Объем масла (с фильтром) | 4.4 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.7 л |
AdBlue
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем бака | 12 л |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 50 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 4 (рекомендуется)
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (DCT): Спецификация согласно руководству по эксплуатации.
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации ACEA C2 или C3, вязкость 0W-30 или 5W-30 (уточнить по руководству).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia.
- AdBlue: Соответствие стандарту ISO 22241.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, особенно с системой «старт-стоп», интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях масло быстрее насыщается продуктами неполного сгорания топлива и сажей от дизеля, что приводит к потере его защитных свойств. На машинах старше 3-4 лет это критично: загустевшее масло хуже прокачивается через масляные каналы, что может вызвать масляное голодание турбины и гидрокомпенсаторов. Первыми симптомами станут металлический стук на холодную и снижение тяги.
На автомобилях с пробегом свыше 60-80 тысяч километров обязательно контролируйте состояние антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии — это проявляется в виде рыжего налета в расширительном бачке и постепенном забивании радиатора печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года независимо от пробега: впитавшая влагу жидкость вызывает коррозию суппортов (начинают клинить направляющие) и увеличивает тормозной путь. На старых машинах игнорирование этих замен ведет к дорогостоящему ремонту — замене радиатора, печки или главного тормозного цилиндра.