Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.5 T-GDI (160 лс) DCT — Размеры шин и дисков

Для Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.5 T-GDI DCT доступны следующие штатные размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Шины 205/55 R16H устанавливаются на диски 6.5J x 16 ET50.
• Шины 225/45 R17V устанавливаются на диски 7.0J x 17 ET53.
• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).

Особенности ходовой части

На Kia Ceed III Sportswagon после 2021 года с мотором 1.5 T-GDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 40-50 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе колес при раскачке кузова. Замена требуется каждые 30-40 тысяч км, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 60-70 тысяч км, но их износ проявляется глухим стуком при торможении и разгоне, а также уводом автомобиля в сторону на прямой. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80-90 тысяч км: сначала гул появляется на скорости 60-80 км/ч и усиливается при повороте руля в сторону изношенного подшипника. Если вовремя не заменить, гул переходит в хруст, а подшипник может заклинить.

Второй типичной проблемой становится коррозия арок задних колес и порогов, особенно в местах крепления подкрылков. Ржавчина появляется уже на третьем-четвертом году эксплуатации, если машина не обрабатывалась антикором. Сначала это мелкие вздутия краски, затем — сквозные дыры, которые ведут к ослаблению кузова и появлению скрипов при движении. Также стоит следить за состоянием пыльников и сайлентблоков задней подвески: их износ вызывает скрип при проезде неровностей и ухудшение управляемости на скорости. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч км и своевременная замена изношенных деталей продлевают ресурс ходовой до 100-120 тысяч км без капитального ремонта.

Шинный калькулятор