Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.0 T-GDI (120 лс) — переднеприводный универсал, выпускавшийся с октября 2021 по апрель 2024 года. Оснащается 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 1.0 л (998 см³) мощностью 120 лс и крутящим моментом 172 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6d.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 120 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Мощность на литр | 120.2 лс/л |
| Масло в двигателе | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.8 с |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.2-6.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 119-145 г/км |
| Расход в городе (NEDC эквивалент) | 6.3-7.2 л/100 км |
| Расход на шоссе (NEDC эквивалент) | 4.3-5.0 л/100 км |
| Смешанный цикл (NEDC эквивалент) | 5.1-5.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC эквивалент) | 116-133 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4600 мм |
| Ширина | 1800 мм (с зеркалами 2055 мм) |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1565 мм |
| Задняя колея | 1573 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 1070 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1274-1400 кг |
| Полная масса | 1840 кг |
| Грузоподъемность | 440-566 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1694 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 500 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/55 R16H |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET50 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего они появляются в районе передней панели, особенно в местах стыков пластика с центральной консолью. К 4-5 годам эксплуатации заметно истирается кожа на рулевом колесе, особенно в зоне хвата в районе «десяти и двух часов». Тканевая обивка сидений на водительском кресле может начать вытираться и терять форму на боковой подушке, если водитель крупной комплекции. Пластик дверных карт со временем начинает поскрипывать при опоре локтем, а накладки порогов легко царапаются.
По кузову коррозия проявляется не сразу, но к 5-6 годам жизни машины стоит внимательно осмотреть кромки задних арок. Ржавчина часто начинает «цвести» изнутри, особенно в местах, где к арке прилегает пластиковый подкрылок. Также уязвимы нижние кромки передних дверей и зона вокруг замка багажника. На машинах, которые зимой не мыли от реагентов, могут появиться «жучки» под молдингами на дверях и по нижнему шву порогов.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто начинает барахлить концевик двери багажника — система сигнализирует, что багажник открыт, хотя он закрыт. Ближе к 100 000 км пробега может начать подклинивать моторчик отопителя, появляется свист или шелест при включении вентилятора на малых оборотах. Иногда «зависает» мультимедиа, особенно в морозы — экран может не реагировать на касания или перезагружаться сам по себе.