Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.0 T-GDI (100 лс) Mild Hybrid DCT (2024-2026).
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Ceed III Sportswagon (facelift 2021) |
| Модификация | 1.0 T-GDI (100 лс) Mild Hybrid DCT |
| Начало выпуска | Май, 2024 г |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G3LF |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 100 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 2000-2500 об/мин |
| Мощность на литр | 100.2 лс/л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 272-284x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53; 7.5J x 18 ET55 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 178 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.8 сек |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 137 г/км |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Низкая скорость | 6.9 |
| Средняя скорость | 5.7 |
| Высокая скорость | 5.2 |
| Сверхвысокая скорость | 6.6 |
| Комбинированный | 6.0 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4605 мм |
| Ширина | 1800 мм (с зеркалами 2055 мм) |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1555-1565 мм |
| Колея задняя | 1563-1573 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 1070 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1334-1455 кг |
| Полная масса | 1890 кг |
| Грузоподъемность | 435-556 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 512 / 1581 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (12%) | 710 кг |
| Масса прицепа без тормозов | 310 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепку | 75 кг |
Гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Архитектура | MHEV, ДВС+электродвигатель, передний привод |
| Режим движения | Только смешанный |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге за 100-150 тысяч километров у этого универсала начинают проявляться первые признаки коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней части передних дверей, где скапливается влага. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под капотом в районе чашек амортизаторов — там нередко вспучивается краска. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 5-6 годам могут начать гнить пороги с внутренней стороны, что заметно по вздутиям на пластиковых накладках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях появляется характерный сверчок. Тканевая обивка сидений на водительском кресле к 80-100 тысячам часто протирается на боковине подушки, а кожаный руль может начать облезать, особенно в районе хвата. К 5-6 годам эксплуатации нередко провисает обшивка потолка, особенно в районе заднего стекла.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климат-контролем — может самопроизвольно менять температуру или перестать реагировать на кнопки. На машинах с mild hybrid встречаются сбои в работе стартер-генератора: на холодную появляется ошибка «Check Hybrid System», а при запуске слышен посторонний гул. Также к 5-6 годам нередко выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого перестает работать подсветка и центральный замок, а на приборной панели загорается индикатор открытой двери.