Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) с двигателем 1.0 T-GDI (100 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Допуски и спецификации | API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5 |
| Рекомендуемая вязкость | SAE 5W-30 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 5.5 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, спецификация Kia MS 591-08 |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 (неэтилированный) |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
| Масло в МКПП | API GL-4, SAE 75W-85, объем ~1.9 л |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Объем системы | ~0.7 л |
Другие жидкости
| Система | Объем / Спецификация |
|---|---|
| Стеклоомыватель | 4.5 л |
| Кондиционер (хладагент) | R-1234yf, ~450 г |
| Гидроусилитель руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
Примечания
- Допуски моторного масла: рекомендуется использовать масла, одобренные Kia по спецификации MS 639-30 (для бензиновых двигателей).
- Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатируемых в режиме постоянных городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического призвука при работе мотора. Также не забывайте, что на машинах старше 3-4 лет критически важно менять антифриз каждые 2-3 года — его старение вызывает коррозию алюминиевых поверхностей, что проявляется сначала в виде мелких хлопьев в расширительном бачке, а затем и в закипании двигателя в пробках.
Тормозная жидкость на таких автомобилях требует замены каждые два года, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что особенно опасно для машин, которые часто стоят в пробках — при интенсивных торможениях жидкость закипает, педаль становится “ватной”, а тормозной путь заметно увеличивается. Первый признак необходимости замены — появление легкого скрипа при плавном нажатии на педаль и уход педали в пол при резком торможении. Не пренебрегайте этим, так как на старых машинах последствия могут быть серьезными — от закипания жидкости до выхода из строя главного тормозного цилиндра.