Для Kia Ceed III Sportswagon 1.6 CRDi (136 лс) DCT (2018-2021) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Описание
195/65 R15 Стандартный
205/55 R16 Опциональный
225/45 R17 Опциональный
225/40 R18 Опциональный

Размеры дисков

Размер Описание
6J x 15 Стандартный
6.5J x 16 Опциональный
7J x 17 Опциональный
7.5J x 18 Опциональный

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
  • Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
  • Крепеж: гайки M12 x 1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
  • Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Н·м

Особенности ходовой части

На Kia Ceed III Sportswagon с дизелем 1.6 CRDi и роботом DCT ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Ресурс редко превышает 40–50 тысяч км, а при частой езде по разбитым дорогам — и того меньше. Сайлентблоки держатся дольше, до 100–120 тысяч км, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и разгоне, а также уводом машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–100 тысяч км: сначала гул появляется на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается, становясь похожим на шум самолета. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к аварийной ситуации.

С возрастом, после 120–150 тысяч км, добавляются проблемы с амортизаторами: они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на ямах. Владельцы часто жалуются на скрипы в передней части при повороте руля на месте — это признак износа опорных подшипников. Задняя часть тоже не вечна: через 100–130 тысяч км появляется гул от изношенных сайлентблоков, который особенно слышен на неровностях. Если игнорировать эти симптомы, износ шин становится неравномерным, а управляемость падает — машина начинает «рыскать» на трассе. Регулярная диагностика каждые 15–20 тысяч км и своевременная замена расходников продлевают жизнь ходовой, но полностью избежать ремонта после 150 тысяч км не удастся.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч