Kia Ceed III Sportswagon 1.6 CRDi (136 лс) DCT — универсал, выпускавшийся с июня 2018 по сентябрь 2021 года. Оснащается дизельным двигателем 1.6 л (136 лс, 320 Нм) и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Привод передний.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DCT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FE |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 2000-2250 об/мин |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.7 л |
| Экологический стандарт | Euro 6d TEMP |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.6 с |
Расход топлива и выбросы CO₂ (NEDC, WLTP эквивалент)
| Режим | Расход | CO₂ |
|---|---|---|
| Город | 4.4-4.6 л/100 км | 109-111 г/км |
| Шоссе | 4.0-4.1 л/100 км | 109-111 г/км |
| Смешанный | 4.2-4.3 л/100 км | 109-111 г/км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4600 мм |
| Ширина | 1800 мм (с зеркалами 2055 мм) |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1573 мм |
| Колея задняя | 1567-1581 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 1070 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1377 кг |
| Полная масса | 1508 кг |
| Грузоподъемность | 131 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1694 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280x23 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 272x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 195/65 R15 | 6J x 15 |
| 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 225/45 R17 | 7J x 17 |
| 225/40 R18 | 7.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с кромок задних арок — там скапливается грязь и реагенты, и краска начинает пузыриться изнутри. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно по кромке уплотнителя, и на стык заднего бампера с крылом. На машинах, которые часто ездят по гравию, быстро выкрашивается краска на порогах и передней кромке капота, что приводит к появлению рыжих точек. В запущенных случаях ржавчина проступает под молдингами боковых стекол и в районе лючка бензобака.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить каркас подушки, появляется характерный хруст при поворотах. Пластик центральной консоли и торпедо начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150-200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла. Рулевое колесо с кожаной оплеткой к этому пробегу начинает облезать в местах хвата, а кнопки на руле и климат-контроле могут терять символы.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 6-8 лет. Частая проблема — отказ концевиков дверей, из-за чего машина не видит, что дверь закрыта, и не блокирует центральный замок. Блок управления климатом может начать «глючить»: моторчики заслонок начинают стучать или клинить, особенно в режиме рециркуляции. На многих экземплярах перегорают лампы подсветки номера и плафонов салона, а также выходит из строя моторчик омывателя фар. В сырую погоду может залипать кнопка запуска двигателя или перестать работать подогрев сидений из-за обрыва нитей в спинке.