Kia Ceed III Sportswagon (универсал) с дизельным двигателем 1.6 CRDi мощностью 136 лс выпускался с июня 2018 по сентябрь 2021 года. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6d TEMP и оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | D4FE |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-3000 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.7 л |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и выбросы CO2 (NEDC/WLTP эквивалент)
| Режим | Расход | CO2 |
|---|---|---|
| Город | 4.5-4.7 л/100 км | 104-111 г/км |
| Шоссе | 3.7-4.0 л/100 км | 104-111 г/км |
| Смешанный | 3.9-4.3 л/100 км | 104-111 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4600 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1559-1573 мм |
| Задняя колея | 1567-1581 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 1070 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1350 кг |
| Полная масса | 1481 кг |
| Грузоподъемность | 131 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1694 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280x23 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 272x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 195/65 R15 | 6J x 15 |
| 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 225/45 R17 | 7J x 17 |
| 225/40 R18 | 7.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — в месте стыка с бампером часто появляются вздутия краски и рыжие точки. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также страдает от сколов, переходящих в коррозию. Пороги гниют изнутри, если забиваются дренажные отверстия — это классика для машин, эксплуатируемых в регионах с солью на дорогах. Кромка капота и рамка лобового стекла могут «зацвести» после 8-10 лет, особенно если машина стояла на улице.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается механизм регулировки наклона спинки, появляется люфт и характерный стук при поворотах. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений (если не кожа) протирается на боковинах подушки водительского кресла уже к 100-120 тысячам км. Руль и ручка КПП облезают, если за ними не следить — покрытие стирается до блестящего пластика.
Электрика подкидывает сюрпризы после 7-8 лет. Часто «глючит» блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Проблемы с центральным замком: задняя дверь перестает открываться с брелока, приходится дергать ручку изнутри. Подсветка приборной панели может мерцать из-за подгоревших контактов шлейфа. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений — перегорает нить в спинке или ломается проводка под сиденьем.