Для Kia Ceed III Sportswagon 1.5 T-GDI (160 лс) 2021 года доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12x1.5.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16, 7J x 17, 7.5J x 18 |
| PCD (разболтовка) | 5x114.3 мм |
| Вылет (ET) | 49 мм (для 16"), 52 мм (для 17"), 54 мм (для 18") |
| Центральное отверстие (DIA) | 67.1 мм |
| Крепеж | M12x1.5 |
Примечания
- Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).
- Допустимая нагрузка на шины соответствует индексу нагрузки не ниже 91 (для 16"), 94 (для 17"), 92 (для 18").
- Скоростной индекс: не ниже V (240 км/ч) для всех размеров.
Особенности ходовой части
На Kia Ceed III Sportswagon с мотором 1.5 T-GDI ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый цокот даже на ровном асфальте. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 100–120 тысяч, но при агрессивной езде или частых поездках по разбитым дорогам ресурс падает до 70–80 тысяч. Симптомы — расплывчатое поведение руля, вибрация на руле при торможении и легкое постукивание при старте с места. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники из-за перекоса нагрузок.
Ступичные подшипники на этом универсале — слабое место, особенно на задней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на 60–80 км/ч, но через 10–15 тысяч километров гул становится постоянным, переходя в низкочастотный вой. Если игнорировать, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезному ремонту ступицы. В среднем подшипники требуют замены каждые 80–100 тысяч, но при плохих дорогах или перегрузе багажника интервал сокращается до 50–60 тысяч. Также стоит следить за состоянием арок и порогов: на машинах старше 5–6 лет появляются очаги коррозии в местах крепления подкрылков, что ускоряет износ резиновых элементов подвески.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |