Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Ceed III Sportswagon 1.4 T-GDI (140 лс) DCT (2018-2021).

Моторное масло

  • Объем масла с фильтром: 4.2 л (4.44 US qt / 3.7 UK qt)
  • Спецификация: Войдите, чтобы увидеть. (Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Kia, например, API SN или ILSAC GF-5, вязкость 5W-30 или 0W-30)

Охлаждающая жидкость

  • Объем: 6.1 л (6.45 US qt / 5.37 UK qt)

Топливный бак

  • Объем: 50 л (13.21 US gal / 11 UK gal)

Трансмиссия (DCT)

  • Тип: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT
  • Масло для DCT: Требуется специальное масло для DCT (например, Kia/Hyundai DCT fluid). Объем уточняйте по руководству.

Тормозная система

  • Тормозная жидкость: DOT 4 или DOT 5.1 (объем уточняйте по руководству)

Другие жидкости

  • Жидкость стеклоомывателя: до 4 л
  • Хладагент кондиционера: R-1234yf (количество уточняйте по руководству)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее ACEA C2/C3 или API SN/SP, вязкость 5W-30 или 0W-30. Для точной спецификации обратитесь к официальному руководству.
  • Трансмиссионное масло: Используйте только оригинальное масло для DCT от Kia/Hyundai.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, силикатная или OAT, соответствующая спецификации Kia.

Примечания

  • Все объемы указаны приблизительно. Для точных значений обращайтесь к руководству по эксплуатации.
  • При замене масла используйте масляный фильтр оригинального качества.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первые признаки — плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который сначала составляет 200-300 граммов на тысячу километров, а затем может перерасти в литр на 1000 км. Также не забывайте, что в пробках сильнее изнашивается роботизированная коробка передач — для нее полезно менять масло каждые 40-50 тысяч километров, иначе появятся рывки при переключениях и толчки при трогании.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные присадки, и в системе охлаждения начинают разрушаться патрубки и радиатор — первым обычно сдается радиатор отопителя, что проявляется слабым гулом печки и запотеванием стекол. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже: старая жидкость набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Симптомы — скрипы при торможении, педаль становится ватной, а в запущенных случаях одно из колес начинает клинить, что вызывает неравномерный износ колодок и перегрев ступичного подшипника с характерным гулом.