Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Ceed III Sportswagon 1.4 T-GDI (140 лс) DCT, выпускавшегося с июня 2018 по март 2021 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Ceed III Sportswagon |
| Модификация | 1.4 T-GDI (140 лс) DCT |
| Начало выпуска | Июнь 2018 г |
| Окончание выпуска | Март 2021 г |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G4LD |
| Объем | 1353 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 71.6 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 140 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 242 Нм при 1500-3200 об/мин |
| Мощность на литр | 103.5 лс/л |
| Масло в двигателе | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.1 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.9 сек |
| Расход топлива (город) | 6.6-6.7 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.8-5.0 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.5-5.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 125-129 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d TEMP |
| Топливо | Бензин |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4600 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Ширина с зеркалами | 2055 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1573 мм |
| Колея задняя | 1567-1581 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 1070 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1307 кг |
| Допустимая полная масса | 1439 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 132 кг |
| Объем багажника (мин.) | 625 л |
| Объем багажника (макс.) | 1694 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 1410 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 600 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280x23 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 272x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Размеры дисков | 6J x 15; 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинает проступать на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там нередко появляются «вздутия» краски и мелкие рыжие точки. В запущенных случаях ржавчина может пойти по шву под уплотнителем задней двери и на рамке лобового стекла, если вовремя не удалять листву из дренажных желобов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая облицовка центральной стойки и панель приборов в районе бардачка, особенно на неровной дороге. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом (свыше 100-120 тыс. км) часто теряет вид на боковинах водительского кресла — материал протирается до основы. К 5-6 годам нередко облазит мягкое покрытие на руле и рукоятке селектора передач, а накладки на дверных картах начинают скрипеть при опоре локтем.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых жалоб — отказ кнопок на руле или их «залипание» из-за износа контактной группы. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка в салоне или глючит центральный замок — одна из дверей может не реагировать на брелок. На машинах с пробегом за 150 тыс. км возможны сбои в работе блока управления двигателем, что проявляется плавающими оборотами на холостом ходу или неожиданным уходом в аварийный режим коробки передач.