Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Ceed III Sportswagon 1.4 (100 лс) (2018-2019).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LC |
| Объем масла (с фильтром) | 3.6 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков войдите в систему.
- Экологический стандарт: Euro 6d TEMP
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.4 (100 лс) с механической коробкой передач.
- Объемы могут незначительно отличаться в зависимости от комплектации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с бензиновым мотором 1.4, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и небольшой жор масла, который со временем может перерасти в серьезный расход. Также не забывайте, что при коротких поездках зимой мотор не успевает прогреваться до рабочей температуры, что ускоряет образование шлама.
Для машин 2018-2019 годов выпуска критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — на старых машинах это проявляется сначала мелкими подтеками в местах соединений, а затем и прогниванием арок и порогов из-за попадания электролита на кузов. Тормозную жидкость меняйте каждые два года, иначе она набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов — вы услышите характерный скрип или стук при торможении, а педаль станет ватной. В запущенных случаях это грозит отказом тормозов на трассе.