Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Ceed III Sportswagon 1.0 T-GDI (100 лс) 2019-2021.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Kia
Модель Cee’d
Поколение Ceed III Sportswagon
Модификация 1.0 T-GDI (100 лс)
Годы выпуска Сентябрь 2019 - Сентябрь 2021
Тип кузова Универсал, 5 дверей, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, 3-цилиндровый, рядный
Объем 998 см³ (1.0 л)
Мощность 100 лс при 4500 об/мин
Крутящий момент 172 Нм при 1500-4000 об/мин
Степень сжатия 10.5:1
Система впрыска Непосредственный впрыск
Турбонаддув Да, с интеркулером
ГРМ DOHC, 4 клапана на цилиндр
Модель двигателя Kappa II / G3LC
Моторное масло 3.6 л
Охлаждающая жидкость 5.5 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Ходовая часть

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 280x23 мм
Задние тормоза Дисковые, 272x10 мм
ABS Да
Рулевое управление Электроусилитель, реечное
Размер шин 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
Размер дисков 6Jx15, 6.5Jx16, 7Jx17

Эксплуатационные характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 12 сек
Разгон 0-60 mph 11.4 сек
Расход топлива (комбинированный WLTP) 5.2-6.4 л/100 км
Выбросы CO2 (WLTP) 119-145 г/км
Экологический стандарт Euro 6d
Топливный бак 50 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4600 мм
Ширина (без зеркал) 1800 мм
Ширина (с зеркалами) 2055 мм
Высота 1465 мм
Колесная база 2650 мм
Передняя колея 1559-1573 мм
Задняя колея 1567-1581 мм
Передний свес 880 мм
Задний свес 1070 мм
Диаметр разворота 10.6 м
Снаряженная масса 1259-1390 кг
Полная масса 1820-1840 кг
Грузоподъемность 450-561 кг
Объем багажника (мин/макс) 625 / 1694 л
Нагрузка на крышу 80 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами) 1000 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов) 500 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого универсала, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются на кромках задних арок и под уплотнителями дверей. Часто страдает зона вокруг лючка бензобака и нижняя часть передних крыльев в районе подкрылков. Если машина активно эксплуатировалась зимой, стоит внимательно осмотреть пороги — грязь и реагенты забиваются в технологические отверстия, и металл начинает «цвести» изнутри. На машинах старше 5-6 лет нередко можно увидеть вздутия краски на задней двери и пятой двери, особенно в местах стыка с пластиковым бампером.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе блока климат-контроля и передняя панель у лобового стекла. Пластик руля и кнопки на нем со временем облазят, особенно если водитель носит кольца. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом (свыше 100-120 тысяч км) теряет вид — протирается боковая поддержка водительского кресла. В районе задних стоек и полки багажника часто появляются скрипы из-за ослабшего крепления пластиковых панелей.

Электрика на возрастных экземплярах преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников, особенно на водительской двери. Нередко «глючит» блок управления климат-контролем: моторчик заслонки начинает трещать или клинить, из-за чего печка дует только в одну зону. Также встречаются проблемы с концевиками дверей — из-за окисления контактов система сигнализации срабатывает ложно, а в салоне не гаснет плафон освещения. На машинах с пробегом под 150 тысяч км может начать «плавать» напряжение в бортовой сети из-за износа генератора, что проявляется в моргании подсветки приборов.

Подробные Справочники