Kia Ceed III (facelift 2021) GT 1.6 T-GDI (204 лс) DCT — переднеприводный хэтчбек с бензиновым двигателем, выпускавшийся с октября 2021 по апрель 2024 года. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и массовые параметры.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DCT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Gamma II / G4FJ |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 204 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 265 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Туин турбо, интеркулер |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 7 с (расчетное) |
Расход топлива и выбросы CO2
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO2 (г/км) |
|---|---|---|
| Комбинированный (WLTP) | 6.8 | 154 |
| Город (NEDC эквивалент) | 8.2 | — |
| Шоссе (NEDC эквивалент) | 5.5 | — |
| Смешанный (NEDC эквивалент) | 6.5 | 147 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4325 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1442 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1555 мм |
| Колея задняя | 1563 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 790 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1342-1442 кг |
| Полная масса | 1900 кг |
| Грузоподъемность | 458-558 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1291 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу (макс) | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 1410 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320x28 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 225/40 ZR18 Y |
| Размер дисков | 7.5J x 18 ET55 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля показывает среднюю стойкость к коррозии. Чаще всего первые очаги ржавчины появляются на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также под уплотнителями дверей, где скапливается влага и грязь. Со временем, особенно при эксплуатации в регионах с обильными реагентами, может начать «цвести» нижняя часть передних крыльев в районе колесных арок и сварные швы на порогах. В запущенных случаях коррозия перекидывается на внутренние полости дверей и заднюю кромку капота.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — центральная консоль в районе блока климат-контроля и пластиковая облицовка стоек. К 5-6 годам эксплуатации нередко появляется потертость на рулевом колесе и обивке водительского сиденья (особенно на боковой поддержке). Также часто встречается износ покрытия на кнопках стеклоподъемников и джойстике управления зеркалами — они начинают «слизываться» и терять пиктограммы.
Электрика подводит в первую очередь в передней оптике: у некоторых экземпляров мутнеют линзы ближнего света или перегорают светодиоды в дневных ходовых огнях. Ближе к 7-8 годам возможны сбои в работе блока управления кузовом — это проявляется в самопроизвольном открывании окон или некорректной работе центрального замка. Также встречаются отказы датчиков парктроника, особенно в сырую погоду, и «залипание» кнопки запуска двигателя из-за износа контактов.