Kia Ceed III (facelift 2021) 1.6 CRDI (136 лс) Mild Hybrid — переднеприводный хэтчбек с мягкой гибридной системой. Выпускался с октября 2021 по апрель 2024 года. Оснащается 1.6-литровым дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Ceed III (facelift 2021) |
| Модификация | 1.6 CRDI (136 лс) Mild Hybrid |
| Годы выпуска | Октябрь 2021 – Апрель 2024 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FE |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 136 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм при 1500-3000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Старт-Стоп, сажевый фильтр |
| Моторное масло | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.7 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая iMT |
| Привод | Передний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 205/55 R16H; 225/45 R17V |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53 |
Расход топлива и экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Расход (комбинированный WLTP) | 4.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 118-127 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4315-4325 мм |
| Ширина | 1800 мм (с зеркалами 2055 мм) |
| Высота | 1442-1447 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1565 мм |
| Колея задняя | 1567-1573 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 780-790 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1343-1461 кг |
| Полная масса | 1890 кг |
| Грузоподъемность | 429-547 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 357 / 1253 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| AdBlue бак | 12 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами) | 1500 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 650 кг |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 9.9 кг/л.с., 101.3 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 208.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 85.1 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинает проступать на кромках задних арок — сначала в виде мелких пузырей, которые быстро превращаются в рыжие пятна, если вовремя не обработать. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно в местах стыка с уплотнителями, и на швы под капотом в районе чашек передних стоек. В регионах с обильными реагентами нередко гниют пороги с внутренней стороны, где скапливается влага и грязь. Если машина часто моется на автоматических мойках, то через царапины на ЛКП коррозия может пойти быстрее.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик дверных карт, особенно в морозы. К 4-5 годам нередко облезает мягкое покрытие на подлокотниках дверей и центральном боксе, а также стирается кожа на рулевом колесе в местах хвата. Сиденья, особенно водительское, могут потерять форму боковой поддержки, если водитель крупной комплекции. Шумоизоляция арок и колесных ниш со временем становится менее эффективной — появляется гул от шин на скорости за 80 км/ч.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Частая проблема — плавающие обороты на холостом ходу из-за загрязнения клапана EGR или датчика давления впускного коллектора, что особенно заметно после долгих поездок в пробках. Может начать глючить мультимедиа: экран зависает или перезагружается сам по себе, а также пропадает звук с задних динамиков. Владельцы отмечают отказ датчиков парктроника из-за попадания влаги в разъемы, а также сбои в работе системы «старт-стоп» — двигатель может неожиданно заглохнуть при остановке или не запуститься повторно. Редко, но встречается преждевременный износ щеток стартера-генератора в системе Mild Hybrid, что проявляется рывками при запуске и ошибками на приборной панели.