Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Ceed III (facelift 2021) с двигателем 1.5 T-GDI (160 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LH |
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (рекомендуется ACEA C2/C3, SAE 0W-30/5W-30) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 6.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем/Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 (стандарт) |
| Жидкость стеклоомывателя | 4 л (ориентировочно) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется ACEA C2 или C3, вязкость SAE 0W-30 или 5W-30. Допуск Kia: см. руководство по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia (обычно синего или зеленого цвета).
- Тормозная жидкость: DOT 4 или выше.
Примечания
- Указанные объемы являются приблизительными. Для точного определения используйте руководство по эксплуатации.
- Двигатель оснащен системой Start-Stop и противосажевым фильтром, что может влиять на выбор масла.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатируемых в режиме постоянных городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на горячую и повышенному расходу смазки. Если пренебречь этим правилом, на пробеге за 100 тысяч километров можно столкнуться с масляным «жором», когда доливка требуется каждые 1000-1500 км.
Для машин старше 3-4 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, а не по расширенному регламенту. Со временем присадки в охлаждающей жидкости разрушаются, что вызывает коррозию алюминиевых поверхностей двигателя — первые признаки проявляются в виде белого налета на расширительном бачке и появлении рыжих подтеков на стыках патрубков. Тормозную жидкость необходимо обновлять раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится «ватной», а при интенсивном торможении в пробках можно заметить, что ход педали увеличивается, а эффективность замедления падает.