Kia Ceed III (facelift 2021) 1.5 T-GDI (160 лс) — переднеприводный хэтчбек с бензиновым турбодвигателем, выпускавшийся с октября 2021 по апрель 2024 года. Соответствует стандарту Euro 6d.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Ceed III (facelift 2021) |
| Модификация | 1.5 T-GDI (160 лс) |
| Начало выпуска | Октябрь 2021 |
| Окончание выпуска | Апрель 2024 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4LH |
| Объем | 1482 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 71.6 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 160 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 253 Нм @ 1500-3500 об/мин |
| Мощность на литр | 108 лс/л |
| Моторное масло | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.1 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 8 с |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.5-6.3 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 125-142 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4315-4325 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1442-1447 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1565 мм |
| Колея задняя | 1567-1573 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 780-790 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1255-1380 кг |
| Полная масса | 1820 кг |
| Грузоподъемность | 440-565 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1291 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1410 кг |
| Буксировка без тормозов | 600 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16H; 225/45 R17V |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей — там, где сколы краски от камней переходят в рыжие точки. Пороги, особенно в районе задних колес, могут начать «цвести» изнутри, если не обработаны антикором. Встречаются случаи вспучивания краски на крышке багажника под уплотнителем заднего стекла — это признак подпленочной коррозии.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Материалы сидений, даже ухоженные, к 5-6 годам теряют вид: на водительском кресле появляются потертости на боковине подушки, а руль, если он без оплетки, начинает блестеть и стираться. К 7-8 годам часто отклеивается ткань на потолке, особенно в районе заднего стекла. Из электрических «глюков» владельцы отмечают отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери — они перестают реагировать на нажатие из-за окисления контактов. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Ближе к 8-10 годам может начать глючить блок управления климат-контролем — заслонки перестают переключаться, а моторчик печки начинает свистеть или шуршать.