Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Kia Ceed III (facelift 2021) 1.5 T-GDI (140 лс) Mild Hybrid DCT (2024-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.1 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Масло в коробке передач (DCT) | Уточняется у официального дилера |
| Тормозная жидкость | Согласно регламенту |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Kia (уточнить у дилера).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, согласно рекомендациям производителя.
- Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 95 (рекомендуется).
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.5 T-GDI (140 лс) Mild Hybrid DCT.
- Для точной информации обращайтесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру Kia.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в двигателе 1.5 T-GDI работает в экстремальном режиме. Из-за постоянных пусков и остановок, а также работы на холостых оборотах, в масле накапливается больше топлива и продуктов сгорания, что ускоряет его старение. Рекомендую сократить интервал замены масла с регламентных 15 000 км до 7 500–10 000 км. Это особенно важно для машин с «мягким гибридом», так как частые рекуперации и работа стартер-генератора создают дополнительную нагрузку на систему смазки. Игнорирование этого совета приведет к появлению нагара на поршнях, закоксовке маслосъемных колец и, как следствие, к жору масла (расход может достигать 1 литра на 1000 км) и плавающим оборотам на горячую.
Для автомобилей старше 3–4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что вызывает коррозию алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — первые признаки проявляются в виде подтеканий в районе нижнего патрубка и осадка в расширительном бачке. Тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года независимо от пробега. В старых машинах из-за насыщения влагой она закипает при интенсивных торможениях, что приводит к провалу педали тормоза и увеличению тормозного пути. Характерный симптом — педаль становится «ватной» и уходит в пол при резком нажатии.