Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Ceed III (facelift 2021) с двигателем 1.5 T-GDI (140 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.2 л
ВязкостьРекомендуется 0W-30 или 5W-30 (уточнить по допускам)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем6.1 л
ТипНа основе этиленгликоля (спецификация Kia)

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин
Объем топливного бака50 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП6-ступенчатая механическая
Масло КППСм. руководство по эксплуатации

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4 или эквивалент

Другие жидкости

СистемаОбъем / Примечание
Стеклоомыватель4 л (приблизительно)
Гидроусилитель руляЭлектроусилитель, жидкость не требуется
КондиционерХладагент R1234yf (уточнить количество)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Должно соответствовать спецификации Kia (рекомендуется ACEA C2/C3 или ILSAC GF-6). Для точного допуска войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: Kia Long Life Coolant (LLC) или аналог.
  • Тормозная жидкость: DOT 4 или DOT 5.1 (не силиконовая).

Примечание: Все данные приведены для модификации 1.5 T-GDI (140 лс) с кодом двигателя G4LH. Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с турбомотором 1.5 T-GDI, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, коксуется в масляных каналах и забивает гидрокомпенсаторы. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холодную и металлический стук при прогреве, который со временем переходит в постоянный. Если игнорировать это, масляное голодание быстро убивает турбину — появляется свист и сизый дым из выхлопной.

Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от электрохимической коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и падении уровня без видимых подтеков. Замена каждые 3 года предотвращает появление микротрещин в радиаторе печки и забивание каналов охлаждения. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года, иначе впитавшаяся влага вызывает коррозию суппортов — поршни начинают клинить, что приводит к неравномерному износу колодок и биению педали тормоза. На старых машинах это часто сопровождается скрипом при торможении и уводом автомобиля в сторону.