Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Kia Ceed III (facelift 2021) с двигателем 1.0 T-GDI (120 лс).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Kappa II / G3LC
Объем масла с фильтром 3.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 5.5 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 50 л
Тип топлива Бензин

Другие жидкости

Система Объем/Примечание
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации
Жидкость стеклоомывателя См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация).
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia.
  • Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 95 (рекомендуется).

Примечания

  • Двигатель оснащен системой Start-Stop и сажевым фильтром.
  • Для точной информации по допускам масел обратитесь к официальному дилеру Kia.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми холодными пусками и короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, коксуется, что приводит к залеганию колец и повышенному расходу смазки. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и увеличение шумности работы двигателя. Также не забывайте, что масло в двигателе 1.0 T-GDI работает в условиях высоких температур из-за турбины, поэтому экономия на сокращенном интервале обернется дорогим ремонтом.

Для автомобилей старше 3-4 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забивании радиатора печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года независимо от пробега: впитавшая влагу жидкость закипает при интенсивных торможениях, что ощущается провалом педали и увеличением тормозного пути. На машинах с пробегом после 60-70 тысяч километров обращайте внимание на состояние задних суппортов — они часто подклинивают из-за закисания направляющих, что вызывает неравномерный износ колодок и гул при движении.