Kia Ceed III (facelift 2021) 1.0 T-GDI (120 лс) — переднеприводный хэтчбек с бензиновым турбодвигателем, выпускавшийся с октября 2021 по апрель 2024 года. Соответствует экологическому стандарту Euro 6d.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Ceed III (facelift 2021) |
| Модификация | 1.0 T-GDI (120 лс) |
| Начало выпуска | Октябрь 2021 г |
| Окончание выпуска | Апрель 2024 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Количество цилиндров | 3, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 120 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Мощность на литр | 120.2 лс/л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Объем моторного масла | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 205/55 R16H |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET50 |
Расход топлива и экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Расход (комбинированный WLTP) | 5.2-6.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 119-145 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4315 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1565 мм |
| Задняя колея | 1573 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 780 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1237-1362 кг |
| Полная масса | 1800 кг |
| Грузоподъемность | 438-563 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1291 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 500 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 97 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 139 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 4-5 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей и на сварных швах под порогами. Встречаются случаи вспучивания краски на капоте и крыше в местах сколов, особенно если машина часто стоит на улице. В регионах с обильными реагентами стоит регулярно осматривать внутренние полости порогов и задних крыльев — там скапливается влага и грязь, что ускоряет процесс.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при езде по неровностям. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе и рукоятке КПП, а на водительском сиденье появляются заломы и потертости на боковой поддержке. Тканевая обивка сидений склонна к засаливанию и плохо чистится. Также встречается отклеивание уплотнителей дверей и люфт в механизмах стеклоподъемников.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих ошибок по датчикам давления в шинах и сбоев в работе мультимедийной системы — экран может зависать или самопроизвольно перезагружаться. Часто глючит блок управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а температура в салоне перестает соответствовать заданной. Встречаются проблемы с контактами в жгутах проводов задней двери — перетираются из-за частого открывания, что приводит к отказу центрального замка и динамиков.