Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Ceed III (facelift 2021) 1.0 T-GDI (100 лс) Mild Hybrid DCT, выпускаемого с мая 2024 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Ceed III (facelift 2021) |
| Модификация | 1.0 T-GDI (100 лс) Mild Hybrid DCT |
| Начало выпуска | Май 2024 г |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 3-цилиндровый, рядный |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Мощность | 100 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 2000-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Модель двигателя | G3LF |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 178 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.5 сек |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 6.0 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 137 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 6.9 л/100 км |
| Средняя скорость | 5.7 л/100 км |
| Высокая скорость | 5.2 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 6.6 л/100 км |
| Комбинированный | 6.0 л/100 км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4315 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1555-1565 мм |
| Колея задняя | 1563-1573 мм |
| Передний свес | 885 мм |
| Задний свес | 780 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1297-1416 кг |
| Допустимая полная масса | 1850 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 434-553 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 357 / 1253 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 272-284x10 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры дисков
| Размер |
|---|
| 6.5J x 16 ET50 |
| 7.0J x 17 ET53 |
| 7.5J x 18 ET55 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 710 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 310 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Электрическая система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
Моторное масло и охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого поколения показывает среднюю стойкость к коррозии. Чаще всего первые очаги ржавчины появляются на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, и под уплотнителями передних дверей в нижней части. Со временем, особенно после 5-6 лет эксплуатации в регионах с солью, может начать “цвести” сварной шов на рамке лобового стекла и места сколов на капоте. Внутренние полости порогов и задних лонжеронов также требуют внимания — при забитых дренажах там скапливается влага.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли в районе подстаканников и бардачка — на неровностях появляется характерный сверчок. К 4-5 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе в зоне “10-2” и на боковине водительского кресла, особенно если водитель крупной комплекции. Тканевая обивка сидений может начать скатываться на местах постоянного контакта.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде “плавающих” глюков. Часто встречается проблема с блоком управления климатом — начинают самопроизвольно менять температуру или направление потоков воздуха. Ближе к 7-8 годам может начать сбоить блок комфорта: перестают работать стеклоподъемники в режиме “авто”, глючит центральный замок. Также нередки случаи, когда из-за окисления контактов в блоке предохранителей под капотом начинают хаотично моргать лампы в фарах или гаснуть приборная панель.