Справочная информация по заправочным емкостям и спецификациям жидкостей для Kia Ceed III (facelift 2021) с двигателем 1.0 T-GDI (100 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 3.6 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: Спецификация DOT 4 (рекомендуется).
- Жидкость стеклоомывателя: Обычная незамерзающая жидкость.
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Kia (уточнить у дилера). Вязкость: 0W-30 или 5W-30 (в зависимости от климата).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, цвет синий/зеленый.
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.0 T-GDI (100 лс) с механической коробкой передач.
- Для точной информации обращайтесь к руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.0 T-GDI, эксплуатируемого преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и маслосъемных колпачков. Первыми симптомами игнорирования этого правила станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенно растущий расход масла, который через 60-80 тысяч километров может достигнуть литра на тысячу километров.
На автомобилях старше 3-4 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, независимо от пробега. Оригинальная жидкость со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию и повреждению прокладки головки блока. Тормозную жидкость необходимо обновлять каждые 2 года: старая жидкость набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется в виде закисания направляющих и неравномерного износа колодок.