Kia Ceed III 1.6 CRDi (115 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Ceed III (2018-2020) с двигателем 1.6 CRDi (115 лс) доступны следующие штатные размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12 x 1.5.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (ступица): 67.1 мм
• Крепеж: M12 x 1.5 (гайки)

Дополнительная информация

• Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг
• Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%): 1500 кг
• Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 650 кг
• Допустимая нагрузка на сцепное устройство: 75 кг

Особенности ходовой части

На машинах старше пяти-шести лет первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Даже при аккуратной эксплуатации их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Особенно отчетливо он слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук начинает отдавать в руль, а управляемость на дуге становится смазанной. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–90 тысячам — сначала появляется легкое поскрипывание при выворачивании колес, затем на ямах слышен металлический лязг. Дальше машина начинает «гулять» по дороге при торможении, а на скорости свыше 90 км/ч появляется вибрация на педалях.

Ступичные подшипники на этом дизеле живут в среднем 100–120 тысяч километров, но при частой езде по щебенке или колдобинам могут потребовать замены уже к 70 тысячам. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля. Если гул усиливается при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Игнорировать этот звук опасно: подшипник может разрушиться внезапно, заклинив ступицу. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: после 100 тысяч пробега нередко начинают постукивать амортизаторы — глухой удар при проезде одиночной ямы, особенно в холодную погоду. Проверяется просто: при резком нажатии на задний бампер машина должна остановиться без лишних колебаний. Если кузов качнулся два-три раза — амортизаторы пора менять.

Шинный калькулятор