Kia Ceed III (2018-2020) с дизельным двигателем 1.6 CRDi мощностью 115 лс. Передний привод, 6-ступенчатая механика. Расход топлива 4 л/100 км, выбросы CO2 104 г/км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | D4FE |
| Объем | 1598 см³ |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 115 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-2750 об/мин |
| Степень сжатия | 15.9:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Экологический стандарт | Euro 6 d |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 с |
| Расход топлива (город) | 4.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 3.7 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 4.0 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 104 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4310 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1573 мм |
| Колея задняя | 1567-1581 мм |
| Снаряженная масса | 1313 кг |
| Полная масса | 1880 кг |
| Грузоподъемность | 567 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1291 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 650 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и переднем бампере. Со временем, особенно после 5-6 лет эксплуатации, можно заметить вспучивание краски на порогах и нижней части дверей. В запущенных случаях коррозия переходит на усилители и лонжероны, что требует серьезного вмешательства. Внутренние полости дверей и крышки багажника также подвержены ржавчине, если забиты дренажные отверстия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, быстро протирается и теряет вид. К 7-8 годам эксплуатации часто выходит из строя блок управления климат-контролем — начинают заедать заслонки, появляется треск при переключении режимов. Также нередки случаи износа рулевого колеса и рычага КПП, особенно на машинах с пробегом более 150 000 км.
Электрика на этом автомобиле имеет несколько «слабых мест». Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, затем он перестает работать на некоторых скоростях. Проблемы с проводкой в гофре двери багажника приводят к отказу центрального замка и подсветки номера. После 5-6 лет эксплуатации нередко «глючит» блок управления двигателем — плавают обороты, появляется ошибка по лямбда-зонду. Также характерны отказы датчиков ABS и парктроников из-за окисления контактов.