Обзор технических характеристик Kia Ceed III (2018-2021) с бензиновым двигателем 1.0 T-GDI мощностью 120 лошадиных сил.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Ceed III |
| Модификация | 1.0 T-GDI (120 лс) |
| Годы выпуска | Июнь 2018 - Сентябрь 2021 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув |
| Модель/код | Kappa II / G3LC |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 120 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500-4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Масло в двигателе | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
| Расход в городе | 6.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.0 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 128 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 d |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4310 мм |
| Ширина | 1800 мм (с зеркалами 2055 мм) |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1559-1573 мм |
| Задняя колея | 1567-1581 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 780 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1222 кг |
| Полная масса | 1800 кг |
| Грузоподъемность | 578 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1291 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1200 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 |
| Размеры дисков | 6.0J x 15, 6.5J x 16, 7.0J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно ранних лет выпуска, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях зимы, могут «зацвести» точки сварки на порогах и нижняя часть дверей. Владельцы отмечают, что краска на капоте и переднем бампере довольно быстро скалывается от мелких камней, и если не обработать сколы, через пару сезонов там появляются рыжие точки.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — пластиковая облицовка центральной стойки и передняя панель в районе магнитолы. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе в местах хвата, а на водительском сиденье может появиться заметная «усталость» боковой поддержки. Тканевая обивка сидений не отличается высокой стойкостью к истиранию, особенно на передних креслах.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления климат-контролем — может самопроизвольно меняться температура или направление обдува. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего система сигнализирует об открытом багажнике. Также встречаются проблемы с моторчиком печки — он начинает свистеть или затирать, особенно на малых оборотах. После 100 тысяч километров пробега нередко подводит генератор: появляется плавающее напряжение в бортовой сети, что приводит к нестабильной работе электроники.