Kia Ceed III (2019-2021) с двигателем 1.0 T-GDI мощностью 100 л.с. — переднеприводный хэтчбек с 5-дверным кузовом. Оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач. Соответствует стандарту Euro 6d.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | Kappa II / G3LC |
| Объем | 998 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Мощность | 100 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Город (NEDC) | 6.3-7.2 | 116-133 (NEDC) |
| Шоссе (NEDC) | 4.3-5.0 | |
| Смешанный (NEDC) | 5.1-5.8 | |
| Комбинированный (WLTP) | 5.2-6.4 | 119-145 (WLTP) |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.2 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4310 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1800 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2055 мм |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1559-1573 мм |
| Колея задняя | 1567-1581 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 780 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1222-1352 кг |
| Полная масса | 1780-1800 кг |
| Грузоподъемность | 448-558 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1291 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 500 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280x23 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 272x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6J x 15; 6.5J x 16; 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает подавать первые признаки коррозии. Чаще всего ржавчина проявляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и под уплотнителями дверей. Особенно внимательно стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и реагенты. Если машина зимой не мылась регулярно, то к 8-10 годам можно обнаружить вспучивание краски на задних арках изнутри. Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений на водительском месте к 100-150 тысячам пробега часто протирается на боковине, а руль и рычаг КПП облезают, если не было оплетки.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Типичная проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери, когда они начинают работать через раз или перестают реагировать вовсе. Часто выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не ставит машину на охрану. Ближе к 8 годам может начать глючить блок управления климатом — моторчик заслонки трещит или заклинивает, а температура перестает регулироваться. Владельцы также жалуются на перегорание ламп в задних фонарях и окисление контактов в разъемах жгута проводки багажника, что приводит к отказу подсветки номера или центрального замка.