Kia Cee’d SW II (facelift 2015) 1.6 CRDI (136 лс) ISG DCT — универсал с дизельным двигателем, выпускавшийся с июня 2015 по 2018 год. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT и передним приводом. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 7-ст. автомат DCT |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO2 | 109 г/км |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1750-2500 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 197 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 сек |
| Расход в городе | 4.6 л/100 км |
| Расход на шоссе | 3.9 л/100 км |
| Смешанный расход | 4.2 л/100 км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4505 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1780 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2035 мм |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1549-1555 мм |
| Колея задняя | 1557-1563 мм |
| Передний свес | 900 мм |
| Задний свес | 955 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1341-1475 кг |
| Полная масса | 1940 кг |
| Грузоподъемность | 465-599 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 528 / 1642 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1500 кг |
| Буксировка без тормозов | 650 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280-300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262-284 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V |
| Размер дисков | 6J x 16 ET50; 7J x 17 ET53 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 5-6 годам. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок — сначала вздувается краска, затем появляются рыжие точки. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и место крепления заднего бампера к крылу — там скапливается грязь и влага. На машинах, которые зимой не мыли, к 8-10 годам можно обнаружить очаги ржавчины на порогах под пластиковыми накладками и в районе лючка бензобака.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется хруст при поворотах. Пластик торпедо начинает поскрипывать на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов. Тканевая обивка сидений к 7-8 годам может протереться на боковинах водительского кресла, а руль и ручка КПП облезают уже к 100 тысячам пробега. Водительский подлокотник часто расшатывается и начинает болтаться.
Электрика на этих машинах подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Часто глючит блок управления климатом — начинает самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Модуль управления дверьми может перестать реагировать на кнопки на ручке, а стеклоподъемники иногда начинают работать с перебоями в сырую погоду. Ближе к 10 годам возможны сбои в работе датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Также встречаются проблемы с контактами в жгуте проводов багажника — перетираются из-за постоянного открывания-закрывания, что приводит к отказу подсветки номера или центрального замка.