Kia Cee’d SW II (facelift 2015) 1.6 CRDI (136 лс) ISG — универсал с дизельным двигателем, выпускавшийся с июня 2015 по 2018 год. Автомобиль оснащен 1.6-литровым турбодизелем мощностью 136 лс и крутящим моментом 280 Нм, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10.5 секунд и максимальную скорость 194 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 3.9 л/100 км, выбросы CO2 — 102 г/км (Euro 6).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модификация | 1.6 CRDI (136 лс) ISG |
| Объем двигателя | 1582 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-3000 об/мин |
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 сек |
| Максимальная скорость | 194 км/ч |
| Расход топлива (город) | 4.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 3.6 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 3.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 102 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Длина | 4505 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1780 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2035 мм |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1549-1563 мм |
| Колея задняя | 1557-1571 мм |
| Передний свес | 900 мм |
| Задний свес | 955 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1314-1454 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Грузоподъемность | 466-606 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 528 / 1642 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 1500 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280-300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262-284 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V |
| Размеры дисков | 6.0J x 15 ET46; 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с агрессивной зимой. Крышка багажника под уплотнителем заднего стекла и рамка номерного знака тоже могут начать цвести через 5-7 лет. В запущенных случаях гниль перекидывается на усилители арок, что требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик дверей, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150-200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а руль и рукоятка КПП облазят, если не было чехла. Водительское сиденье может начать люфтить из-за износа направляющих, а задний диван со временем теряет упругость подушки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Проблемы с центральным замком: отказывают концевики дверей, из-за чего машина не видит открытую дверь и не блокируется. Также нередки сбои в работе системы ISG (старт-стоп) — она перестает отключать двигатель в пробках из-за износа аккумулятора или датчика на педали сцепления. Генератор на пробегах за 200 тысяч может начать выдавать пониженное напряжение, что приводит к плавающим оборотам и тусклому свету фар.