Размеры шин и дисков Kia Cee'd SW II (facelift 2015) 1.0 T-GDI

Для Kia Cee’d SW II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (120 лс) ISG предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуемые шины: всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Для точного подбора шин и дисков учитывайте нагрузку и скоростной индекс.

Особенности ходовой части

На Kia Cee’d SW II после 2015 года выпуска с мотором 1.0 T-GDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40-50 тысяч км. Симптомы износа классические: отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе колес. Если затянуть с заменой, стук становится громче и переходит на кочки покрупнее. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам км начинают проявлять себя глухим стуком при торможении и на старте, а также легким вибрирующим гулом на скорости. Часто владельцы замечают это только при диагностике, так как на ровной дороге симптомы смазаны. Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место: гул появляется уже после 70-90 тысяч км, сначала едва слышный на скорости 60-80 км/ч, затем усиливающийся до низкочастотного воя. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска.

Второй типичной проблемой является коррозия элементов подвески в районе арок и порогов. На машинах, эксплуатируемых в регионах с солью, уже к 5-6 годам появляются очаги ржавчины на кронштейнах и точках крепления амортизаторов. Это не влияет на управляемость сразу, но при замене амортизаторов (которые обычно ходят 100-120 тысяч км) болты часто обламываются, и приходится сверлить и нарезать новую резьбу. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков задней подвески: при пробеге около 100 тысяч км они могут начать скрипеть на морозе, а при сильном износе — давать легкое постукивание при проезде неровностей. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч км и своевременная замена расходников продлевают жизнь ходовой, но полностью избежать этих проблем на машинах 2015-2018 годов выпуска не удается.

Шинный калькулятор