Для Kia Cee’d SW II (2012-2015) с двигателем 1.6D 16V CRDi (110 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 195/65 R15 | Стандартный |
| 205/55 R16 | Опциональный |
| 225/45 R17 | Опциональный |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 15" | 6.0J | 48 мм | 5x114.3 |
| 16" | 6.5J | 48 мм | 5x114.3 |
| 17" | 7.0J | 48 мм | 5x114.3 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 мм
- Центральное отверстие: 67.1 мм
- Крепеж: гайки M12x1.5
Особенности ходовой части
На машинах старше 5-6 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно зимой. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, и менять их приходится регулярно. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать на кочках, а при сильном износе появляется плавание на трассе и увод в сторону. Задняя часть подвески тоже не вечная: через 60-80 тысяч километров часто возникает глухой стук сзади, который усиливается на неровностях — это износ резинометаллических элементов.
Ступичные подшипники начинают гудеть после 80-100 тысяч километров. Сначала гул появляется на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится слышен даже при движении накатом. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: после 100 тысяч километров они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |