Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Cee’d SW II (2012-2015) с двигателем 1.6D 16V CRDi (110 лс).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Единицы |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.3 | л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 | л |
| Топливный бак | 53 | л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему производителя. Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам ACEA C2 или C3, вязкость SAE 5W-30.
- Объем с фильтром: 5.3 л.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточняйте по руководству).
- Жидкость ГУР: PSF-3 (объем уточняйте по руководству).
- Жидкость омывателя: до 4 л (бачок).
Примечания
- Двигатель: D4FB, турбодизель, DOHC, 4 цилиндра.
- Система охлаждения: 6.9 л антифриза (обычно OAT).
- Топливо: дизельное (Euro 5).
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях этого универсала, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках двигатель подолгу работает на холостых оборотах, сажевый фильтр чаще регенерирует, а масло быстрее насыщается сажей и топливом. Если пропустить этот момент, начнется жор масла, засорятся масляные каналы турбины, и вы рискуете услышать гул подшипников турбокомпрессора, что выльется в дорогой ремонт. Также не забывайте менять масло в механической коробке передач каждые 60 тысяч — игнорирование этого приводит к вою и хрусту при переключениях.
На машинах старше 7-8 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии — если жидкость стала ржавой или мутной, меняйте ее немедленно, иначе начнут гнить патрубки и течь помпа. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года, не реже: старая жидкость набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов, скрипам при торможении и, в худшем случае, к отказу тормозов в мороз. На кузове обращайте внимание на арки задних колес и нижнюю кромку дверей — при первых признаках вздутий краски обрабатывайте скрытые полости антикором, иначе через пару сезонов там появятся сквозные дыры.