Для Kia Cee’d SW II (2012-2015) с двигателем 1.6 16V GDi (135 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 195/65 R15 | Стандартный |
| 205/55 R16 | Опциональный |
| 225/45 R17 | Опциональный |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 15" | 6.0J | 48-52 мм | 5x114.3 |
| 16" | 6.5J | 48-52 мм | 5x114.3 |
| 17" | 7.0J | 48-52 мм | 5x114.3 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
- Количество крепежных отверстий: 5
- Резьба: M12 x 1.5
- Центральное отверстие (ступица): 67.1 мм
Дополнительная информация
- Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние/задние)
- Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Н·м
Особенности ходовой части
С возрастом у этого универсала начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый металлический стук при проезде лежачих полицейских и на неровностях с частыми волнами. Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает вибрировать руль на мелких кочках. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 60-80 тысяч, но при пробеге за сотню их замена неизбежна. Признак износа — глухой удар при резком старте или торможении, а также увод машины в сторону при разгоне. Задняя часть ходовой менее проблемна, но после 100 тысяч километров часто начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным, меняя тон в поворотах. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |