Размеры шин и дисков Kia Cee'd SW II 1.4D 16V CRDi (90 лс) 2012-2013

Для Kia Cee’d SW II (2012-2013) с двигателем 1.4D 16V CRDi (90 лс) доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительно

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть этого универсала начинает доставлять хлопоты. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа классические: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который хорошо слышен в салоне. Если вовремя не заменить стойки, стук начинает передаваться на рулевое управление, вызывая вибрацию на руле. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам километров их эластичность теряется. Это проявляется не столько стуком, сколько глухим гулом и вибрацией на кузов при торможении и разгоне, а также ухудшением курсовой устойчивости — машина начинает «плавать» на прямой, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если при повороте налево гул усиливается, а при повороте направо пропадает, это верный признак износа левого подшипника, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к блокировке колеса на ходу. Амортизаторы начинают «уставать» после 80-100 тысяч километров. Это проявляется раскачкой кузова на волнах, увеличенным креном в поворотах и пробоями подвески на крупных ямах. В запущенных случаях появляются масляные подтеки на корпусе амортизатора.

Шинный калькулятор