Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Cee’d SW II 1.4D 16V CRDi (90 лс) выпуска с апреля 2012 по октябрь 2013.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.9 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость ГУР: См. руководство по эксплуатации.
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации Kia (уточните у дилера).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующая спецификации Kia.
- Экологический стандарт: Euro 5.
Примечания
- Данные приведены для модификации с двигателем D4FC (1.4 л, 90 лс).
- Для точной информации обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого дизеля с пробегом за 100 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков двигателя масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовки маслосъемных колец. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — на этих машинах часто гниют нижние патрубки и алюминиевые соты. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали, а также провоцирует коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления, что проявляется скрипами и закисанием направляющих.