Kia Cee’d SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (90 лс) — универсал с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2009 по 2012 год. Ниже приведены основные технические данные, габариты и масса.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Cee’d SW I (facelift 2009) |
| Модификация | 1.6 CRDi 16V (90 лс) |
| Годы выпуска | 2009 - 2012 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 90 лс |
| Крутящий момент | 235 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, 16 клапанов |
| Модель двигателя | D4FB |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 5.2 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 4.5 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14 сек |
| Разгон 0-60 mph | 13.3 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1525 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Снаряженная масса | 1419 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Грузоподъемность | 501 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 534 / 1664 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 185/65 R15; 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размеры дисков | 15; 16 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.34 м |
| Объем масла в двигателе | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.3 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также ржавчина часто появляется под уплотнителями задней двери, на кромке капота и в районе лючка бензобака. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 12-15 годам могут «зацвести» пороги в местах крепления домкрата и нижняя часть передних крыльев. Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в морозы — страдает центральная консоль и область вокруг магнитолы. Ткань сидений (особенно водительского) к 150-200 тыс. км протирается на боковинах, а руль и рукоятка КПП облезают, теряя товарный вид.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока управления стеклоподъемниками — часто перестает работать задняя левая дверь. Ближе к 10 годам начинают подводить концевики дверей: сигнализация может срабатывать ложно или не блокировать центральный замок. Типичная проблема — отказ подсветки «аварийки» и кнопок климат-контроля из-за пересыхания пайки на плате. Также встречается самопроизвольное включение вентилятора печки на полную мощность — это лечится заменой резистора. Владельцы отмечают, что после 8-10 лет может начать «плавать» напряжение в бортовой сети из-за износа генератора, что приводит к тусклому свечению фар и нестабильной работе магнитолы.